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Le XXe siècle a vu une diminution des accidents de la route. Les gouvernements ont concentré leurs efforts sur des campagnes publicitaires, des réglementations plus strictes en matière de sécurité et la mise en place de certaines amendes. Rien qu’entre 2012 et 2022, il y a eu une diminution de 22 % des décès sur la route dans l’Union européenne (UE). Cependant, les incidents impliquant des cyclistes n’ont diminué que de 3 % sur la même période. Une tendance inverse a cependant émergé dans les pays où l’utilisation du vélo est plus répandue. La Belgique a enregistré une augmentation de 21 % des décès à vélo, l’Allemagne une hausse de 17 %, et aux Pays-Bas, ce chiffre a plus que doublé depuis 2012.
Il semble donc que renforcer la sécurité des cyclistes sur les routes soit une tâche importante à aborder. Parmi les décès, 57 % ont eu lieu sur des routes urbaines et 42 % sur des routes rurales. Les cyclistes sont confrontés au défi d’être visibles par les autres usagers de la route. La sensibilisation et de meilleures protections sur les routes peuvent jouer un rôle crucial dans la réduction des décès parmi ce groupe spécifique.
La législation visant à améliorer cette protection, par la création de pistes cyclables dédiées ou d’autres réglementations de sécurité pour réduire la gravité des collisions, est essentielle. Actuellement, il existe quelques équipements de sécurité de base, tels que les freins, une sonnette et des réflecteurs, qui sont obligatoires pour les vélos dans tous les pays de l’UE. Certains pays vont plus loin avec des exigences supplémentaires pour la visibilité, le port du casque ou un âge minimum pour circuler à vélo sur les routes. De plus, selon les conventions internationales et nationales, les cyclistes doivent toujours tenir le guidon avec au moins une main, rouler sur la droite de la chaussée (sur la gauche au Royaume-Uni et en Irlande) et signaler correctement avec le bras leur intention de tourner.
L’introduction de dispositifs de sécurité sur les vélos peut contribuer à renforcer leur sécurité et à prévenir les accidents. Des dispositifs tels que des clignotants, des feux de freinage, des phares avant et des lasers de projection de voie permettent aux cyclistes d’informer les autres de leurs mouvements et d’être plus visibles pour tous les usagers de la route.
Ciclolux propose un dispositif combinant des clignotants, un feu de position, un feu de freinage automatique, une projection laser de voie et une sonnette pour garantir la sécurité des cyclistes, dont le nombre ne cesse de croître.
Dans une société visant à réduire les émissions, l’utilisation des transports publics et du vélo est encouragée. Les rendre plus sûrs et plus accessibles peut contribuer à cet objectif et bénéficier à tous les usagers de la route.
