Programmes de vélopartage : Transformer la mobilité urbaine

Avec plus de 250 millions de bicyclettes rien qu’en Europe, le vélo s’est fermement imposé comme la pierre angulaire de la mobilité urbaine durable. Des villes comme Amsterdam, Copenhague et Berlin sont à l’avant-garde des initiatives en faveur du vélo.

Le vélo ne produit aucune émission, réduit les embouteillages et favorise des modes de vie plus sains. Les urbanistes intègrent de plus en plus des politiques favorables au vélo pour lutter contre la pollution et le changement climatique.

C’est la raison pour laquelle les programmes de partage de vélos ont gagné une immense popularité au cours de la dernière décennie, les grandes villes déployant de vastes flottes de vélos partagés. Voici quelques exemples notables :

• Vélib à Paris. Lancé en 2007, il propose à la fois des vélos traditionnels et des vélos électriques, avec des stations largement réparties dans la ville.
• Santander Cycles à Londres. Connu familièrement sous le nom de Boris Bikes en référence à l’ancien maire Boris Johnson, le programme a été lancé en 2010 et compte plus de 700 stations d’accueil. Les vélos sont sponsorisés par la banque Santander et comprennent des options traditionnelles et électriques.
• OV-fiets à Amsterdam. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un système de partage de vélos traditionnel, OV-fiets permet aux utilisateurs de louer des vélos dans les gares. Amsterdam compte également plusieurs autres initiatives de partage de vélos, ce qui témoigne de son statut de ville la plus accueillante pour les cyclistes dans le monde.
• Bicing à Barcelone. Il permet aux résidents et aux visiteurs d’accéder facilement aux vélos. Le système est basé sur un abonnement et s’adresse principalement aux habitants.
• Nextbike et Lime à Berlin. Nextbike propose une vaste flotte de vélos traditionnels, tandis que Lime se concentre sur les vélos électriques et les scooters électriques.
• Bycyklen à Copenhague. Il propose des vélos intelligents équipés d’écrans tactiles. Les utilisateurs peuvent trouver des vélos dans différentes stations de la ville, et le système est intégré aux transports publics.
• Vélo en libre-service ROMA à Rome. Avec différentes options électriques et traditionnelles, le système vise à réduire les embouteillages et la pollution dans la ville.
• BiciMAD à Madrid. Il s’agit d’un programme de partage de vélos électriques, disponible pour les résidents et les touristes. Il promeut les transports écologiques dans la ville.
• Stockholm City Bikes à Stockholm. Ce programme propose des vélos traditionnels à la location et dispose de nombreuses stations d’accueil dans toute la ville. Les utilisateurs peuvent acheter un accès pour une journée ou pour toute la saison.
• Citybike Wien à Vienne. Il s’agit d’une initiative de partage de vélos qui comprend de nombreuses stations dans la ville, permettant aux utilisateurs de louer des vélos par le biais d’un simple processus d’enregistrement.

Ces programmes ont permis à des millions de citadins d’accéder à la bicyclette et s’inscrivent dans le cadre des efforts déployés à l’échelle mondiale pour promouvoir les transports urbains durables.