Fietsdeelprogramma’s: Stedelijke mobiliteit veranderen

Met alleen al in Europa meer dan 250 miljoen fietsen heeft de fiets zich stevig gevestigd als de hoeksteen van duurzame stedelijke mobiliteit. Steden als Amsterdam, Kopenhagen en Berlijn lopen voorop met fietsvriendelijke initiatieven.

Fietsen veroorzaakt geen uitstoot, vermindert files en bevordert een gezondere levensstijl. Stedenbouwkundigen integreren steeds vaker fietsvriendelijk beleid om vervuiling en klimaatverandering tegen te gaan.

Hierdoor hebben fietsdeelprogramma’s het afgelopen decennium enorm aan populariteit gewonnen, met grote steden die uitgebreide wagenparken met deelfietsen hebben uitgerold. Enkele opmerkelijke voorbeelden zijn:

• Velib in Parijs. Het werd gelanceerd in 2007 en biedt zowel traditionele als elektrische fietsen, met stations die wijd verspreid zijn over de stad.
• Santander Cycles in Londen. Het programma, dat in de volksmond bekend staat als Boris Bikes naar de voormalige burgemeester Boris Johnson, werd in 2010 gelanceerd en heeft meer dan 700 docking stations. De fietsen worden gesponsord door Santander Bank en omvatten traditionele en elektrische opties.
• OV-fiets in Amsterdam. OV-fiets is geen traditioneel fietsdeelsysteem, maar stelt gebruikers in staat om fietsen te huren bij treinstations. Amsterdam heeft ook verschillende andere fietsdeelinitiatieven, die haar status als een van de fietsvriendelijkste steden ter wereld weerspiegelen.
• Bicing in Barcelona. Het biedt bewoners en bezoekers gemakkelijke toegang tot fietsen. Het systeem is gebaseerd op een abonnement en richt zich voornamelijk op de lokale bevolking.
• Nextbike en Lime in Berlijn. Nextbike biedt een grote vloot traditionele fietsen en Lime richt zich op elektrische fietsen en e-scooters.
• Bycyklen in Kopenhagen. Het biedt slimme fietsen met touchscreens. Gebruikers kunnen fietsen vinden bij verschillende stations in de stad en het systeem is geïntegreerd met het openbaar vervoer.
• ROMA Bike Sharing in Rome. Met verschillende elektrische en traditionele opties wil het systeem verkeersopstoppingen en vervuiling in de stad verminderen.
• BiciMAD in Madrid. Het is een programma voor het delen van elektrische fietsen, beschikbaar voor zowel inwoners als toeristen. Het bevordert milieuvriendelijk vervoer in de stad.
• Stockholm City Bikes in Stockholm. Dit programma biedt traditionele fietsen te huur aan en heeft uitgebreide dockingstations door de hele stad. Gebruikers kunnen toegang kopen voor een dag of voor het hele seizoen.
• Citybike Wien in Wenen. Het is een fietsdeelinitiatief met talloze stations in de stad, waar gebruikers fietsen kunnen huren via een eenvoudig registratieproces.

Deze programma’s hebben fietsen toegankelijk gemaakt voor miljoenen stadsbewoners en sluiten aan bij de wereldwijde inspanningen om duurzaam stadsvervoer te bevorderen.