Fietsongevallen verminderen

In de 20e eeuw is het aantal verkeersongevallen gedaald. Regeringen deden hun best met reclamecampagnes, meer veiligheidsvoorschriften en bepaalde boetes. Alleen al van 2012 tot 2022 was er een daling van 22% in het aantal verkeersdoden in de Europese Unie (EU). Toch zijn de incidenten met fietsers in diezelfde periode slechts met 3% gedaald. De tegenovergestelde trend doet zich echter voor in landen waar fietsgebruik prominenter aanwezig is. In België is het aantal dodelijke fietsongevallen met 21% gestegen, in Duitsland met 17% en in Nederland is het aantal sinds 2012 meer dan verdubbeld.

Het lijkt er dus op dat het vergroten van de fietsveiligheid in het verkeer een belangrijke taak is die nog moet worden aangepakt. Van de dodelijke ongevallen vond 57% plaats op wegen binnen de bebouwde kom en 42% op wegen buiten de bebouwde kom. Fietsers worden geconfronteerd met de uitdaging van zichtbaarheid door andere weggebruikers. Bewustwording en betere bescherming op de weg kunnen helpen om het aantal verkeersdoden onder deze specifieke groep te verminderen.

Wetgeving om deze bescherming te verbeteren, via het aanleggen van meer fietspaden of andere veiligheidsregels die gericht zijn op het verminderen van de ernst van aanrijdingen, is essentieel. Op dit moment bestaan er een paar basisveiligheidsvoorzieningen zoals remmen, een bel en reflectoren, die in elk EU-land verplicht zijn voor fietsen. Sommige landen gaan verder, met aanvullende eisen voor zichtbaarheid, helmen of een minimumleeftijd voor fietsen op de weg. Ook mogen fietsers volgens internationale en nationale verdragen niet fietsen zonder het stuur met minstens één hand vast te houden en moeten ze rechts van de rijbaan blijven (links in het Verenigd Koninkrijk en Ierland) en een passend knippersignaal geven als ze willen afslaan.

De introductie van veiligheidsvoorzieningen in fietsen kan helpen bij het bieden van veiligheid en het voorkomen van ongelukken. Met apparaten zoals richtingaanwijzers, remlichten, koplampen en lasers voor rijstrookprojectie kunnen fietsers anderen op de hoogte brengen van hun bewegingen en worden ze beter zichtbaar voor alle weggebruikers.

Ciclolux biedt een apparaat dat richtingaanwijzers, een positielicht, een automatisch remlicht, laser-rijbaanprojectie en een bel combineert om de veiligheid van fietsers te garanderen nu hun aantal toeneemt.

In een maatschappij die streeft naar het terugdringen van emissies zijn het gebruik van het openbaar vervoer en de fiets vervoerswijzen die worden aangemoedigd. Het veiliger en toegankelijker maken van deze vervoermiddelen kan bijdragen aan dit doel en alle weggebruikers ten goede komen.